外磁铁

• 马达轴心位置以目测方式对齐即可，不需要特殊工具。
• 外部涂装保护，外磁铁表面皆有耐腐蚀EPOXY涂层，加强防腐蚀能力。

• 双轴承设计及使用SiC材质，中间以PTFE环将双轴承分开，以提升泵浦整体的运转平衡。 
• 崁入於叶轮与轴心排成一直线，可单独更换。

• 烧结碳化矽SiC材质， 独特的后置轴心设计。 
• 加大外径设计，以处理所有径向负载。

• 一体成型设计，与托架分离式设计，当进行马达维护时，无需拆解泵浦。 
• 合成纤维后盖，材质使用防弹布Kevlar®，耐压能力达到3000psi(200bar)。

• 一体成型叶轮设计，一次性注塑而成的封闭式叶轮。
• 采用ETFE材质，具有高强度和耐腐蚀的特性。
• 专利双层密封内磁铁，耐腐蚀及阻隔高渗透性流体渗入。
• 叶轮中心采用全开放式的设计，高效率及低NPSHr特点。

• 一体成型铸铁铸造。
• 全开放式入口，降低NPSHr值。
• 内衬ETFE材质，最小厚度为3mm，具有优异的耐腐蚀性。

• 制程流体进入泵浦入口不稳定时，推力平衡特点可以平均分散轴向推力，让叶轮可以平衡的保持在中心点，避免因前后撞击造成部件损坏。

• 叶轮前后的磨损环可以有效的阻隔杂质进入后盖，确保干净流体冷却及润滑轴承。